Neben den Jets der Firmen Airbus und Boeing, werden bei der GAE auch sogenannte Turboprob-Maschinen eingesetzt. Diese besitzen als Antrieb ein Propellerturbinentriebwerk, welches Geschwindigkeiten bis ca. 80 % der Schallgeschwindigkeit erreicht. In diesem Bereich arbeiten die Maschinen weitaus effizienter als Flugzeuge mit Jet-Antrieb. Darüber hinaus können die eingesetzten Turboprop-Flugzeuge auch auf kleineren Flugplätzen landen und bieten sich somit hervorragend als Zubringer zu großen Flughäfen an. Dabei stehen sie in Punkto Komfort und Zuverläsigkeit den großen "Brüdern" in nichts nach. Die Gesellschaft "Avions de Transport Regional" (kurz: ATR) wurde Anfang der 1980´er Jahre von der französischen Aérospatiale und der italienischen Alenia gemeinsam gegründet. Die ATR-42 ist ein zweimotoriger Hochdecker mit einem T-Leitwerk. Die Typenzulassung wurde 1985 erteilt und die erste Lieferung ging 1989 an die Fluggesellschaft Air Littoral (Frankreich).