DHC6 TWIN-OTTER
Die de Havilland Canada DHC-6, auch TwinOtter genannt, ist ein zweimotoriges Turboprop-Regionalflugzeug. Sie ist ein 20-sitziges STOL-Flugzeug, das von de Havilland Canada (inzwischen Bombardier) hergestellt wurde. Die Maschine ist als Hochdecker ausgelegt und verfügt über ein nicht einziehbares Bugradfahrwerk. Die Verstellpropeller ermöglichen eine Schubumkehr und auch eigenständiges Manövrieren am Boden. Das Flugzeug ist für extrem kurze Start- und Landebahnen optimiert und benötigt gerade einmal eine Pistenlänge von 366 m .
Die DHC-6 hatte ihren Erstflug am 20. Mai 1965. Insgesamt wurden 844 Maschinen gebaut, die Produktion endete 1988. 575 davon flogen noch im Jahr 2007.[1] Im Jahr 2006 erwarb Viking Air die Produktionsrechte von Bombardier Aerospace, im Dezember 2007 wurde wieder mit der Produktion begonnen.
Von der Twin Otter gab es neben der Standardausführung mit Rädern auch Versionen, die mit Schwimmern oder Kufen ausgestattet wurden. Für touristische Zwecke gibt es auch eine Version mit größeren Fenstern, „Vistaliner“ genannt.
(Quelle: Wikipedia)
TECHNISCHE DATEN
| Spannweite | 19,81 m |
| Länge | 15,77 m |
| Startgewicht (max) | 5670 kg |
| Wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit | 340 km/h |
| Max. Reichweite | 1800km mit max. Pax |
| Max. Passagiere | 20 |
| Besatzung | Cockpit 2 |
EINGESETZTE FLUGZEUGE
- D-ICAO Saba








