Damit die Mitglieder in einer Gemeinschaft,wie der GAE gut miteinander auskommen, muss es ein Paar Spielregeln geben.

Der gesunde Menschenverstand spielt dabei eine gewichtige Rolle. Auf einige Punkte müssen wir als VA jedoch bestehen und genau diese sollen hier aufgeführt sein:

Für eine Anmeldung ist der reale Name und eine gültige Email-Adresse unbedingt erforderlich. Der Name wegen des persönlichen Kontakts, die Email-Adresse wegen Informationen über Events und Wichtiges, die regelmäßig versandt werden.

Die GAE versteht sich als „Online VA“, d.h. wir fliegen auf dem Netzwerk  VATSIM, wo der Flugbetrieb inklusive ATC, also virtuellen Lotsen, nachgebildet wird. Daher benötigen wir Deine Mitglieds-ID von VATSIM.

Datenschutz ist ein zunehmend an Bedeutung gewinnendes Thema und wird bei der GAE natürlich auch beachtet. Die GAE wird die von dem Piloten anvertrauten Daten nur für interne Zwecke verwenden und vertraulich behandeln. Der Pilot verpflichtet sich im Gegenzug dazu, die ihm von der GAE anvertrauten Daten, wie Serverdaten und Passwörter ebenfalls geheim zu halten und NICHT weiterzugeben.

Die Gemeinschaft und das freundschaftliche Zusammenleben wird bei der GAE groß geschrieben. Daher sind wir, was andere VAs betrifft eher strikt eingestellt, denn wir lassen es nicht zu, dass unsere Piloten in einer anderen VA gemeldet bzw aktiv sind.

Wir geben einem potentiellen Piloten aber die Gelegenheit die GAE 4 Wochen lang nach seiner Anmeldung zu „prüfen“, ob unsere Art des Flugbetriebes und unsere Ausrichtung als VA den Wünschen und Vorstellungen des Kandidaten entspricht.

In diesen 4 Wochen wird aber auch der Kandidat geprüft, ob er in die Gemeinschaft der GAE passt. Innerhalb dieser „Probezeit“ kann sowohl der Kandidat, als auch die GAE in Form des Staffs die Ausstehende feste Mitgliedschaft ohne Angabe von Gründen beenden.

Nach Ablauf der Probezeit wird dem Anwärter die Wahl gestellt bei der GAE zu bleiben oder uns wieder zu verlassen.

Zu den Aktivitäten der GAE gehört nicht nur das Fliegen. Wichtiger ist der persönliche Kontakt. Dazu wird ein eigener Teamspeak-Server (TS-Server) betrieben. Zeigt ein Pilot keine Aktivität im Flugbetrieb oder ist kaum meßbar in der Community beteiligt, so wird er nach 8 Wochen von der Personalabteilung per e-mail kontaktiert. Dabei wird eine Frist von 4 Wochen gesetzt, die Aktivität wieder aufzunehmen, bzw. Gründe für das Fernbleiben und einen zeitlichen Rahmen der Inaktivität darzulegen. Zeigt der betreffende Pilot in den Bereichen Forum und/oder Teamspeak regelmäßige Aktivitäten, hat er ebenfalls die Möglichkeit diese in der Antwort an die Personalabteilung darzustellen und einer Sperre zu entgehen. Reagiert der Pilot innerhalb der Frist von 4 Wochen gar nicht, bzw. nicht ausreichend, wird er in den inaktiven Status versetzt, d.h. der Account für das Forum und Booking wird gesperrt und seine Piloten ID im System gelöscht. Die während der aktiven Zeit erfassten Daten des Piloten werden aus statistischen Gründen weiterhin in unseren Datenbanken gespeichert.

Eine Löschung bzw. Anonymisierung der persönlichen Daten und eine Löschung von Forenbeiträgen kann jederzeit per E-Mail beantragt werden. Eine Reaktivierung ist nur nach einem Gespräch mit dem Staff möglich.

Die Aussetzung dieses Verfahrens kann man durch Einreichen von Urlaub erreichen, wenn man also absehen kann, dass man länger auf Dienstreise oder Krank ist, oder andere Gründe hat.

Im Umgang mit den Kameraden auf TS oder im Forum ist Freundlichkeit Trumpf und die „Netiquette“ zu wahren. Kommerzielle Werbung ist untersagt ebenso, wie das Ausplaudern von Inhalten aus dem geschlossenen Mitgliesderbereiches aus dem Forum.

Um Missbräuche des Forums oder Hackerangriffe auf die GAE-Server aufklären zu können, werden alle Verbindungsdaten (IP-Adressen) aufgezeichnet und streng vertraulich behandelt.

So, wie man mit den Kameraden der GAE freundlich umgeht, sollte man dies auch mit anderen Leuten in Foren oder auf dem Netzwerk tun. Nichts ist schlimmer als ein schlechter Ruf durch Fehlverhalten in Foren. Dies wird die GAE unter allen Umständen zu verhindern wissen und der Staff entscheidet über die Konsequenzen aus dem Fehlverhalten des betreffenden Piloten.

Flüge, die auf dem Onlinenetzwerk absolviert werden, können über das „Webbased Pilot Center“ abgerechnet werden. Dazu wird das Programm „FS FlightKeeper“ benötigt. Für die Probezeit reicht die kostenlose Testversion des Flightkeepers völlig aus, später kann die VA-Lizens zu einem günstigen Preis erworben werden.

Wichtig ist Flugabwicklung auf dem Netzwerk. Der Pilot selbst ist verantwortlich die Netzwerkregeln nach bestem Wissen und Gewissen einzuhalten. Ein Beispiel ist das Verlassen des Rechners während Langstreckenflügen. Kurzzeitig ist dies nach den Regeln des Netzwerkes erlaubt, aber nicht über längere Zeit (>30 Minuten).